בוגאטי חשף דגם חדש בלעדי המהדהד אחד אם מכוניות הנשכחות ביותר שלו. ה- Centodieci, שהושק בפבל ביץ ‘, קליפורניה, חוזר ל- EB110 של שנות התשעים וחוגג 110 שנה של המותג הצרפתי. Centodieci – שמתורגם ממש למאה ועשר – מוגבל ל -10 יחידות כאשר כל רכב עולה 9 מיליון ליש”ט.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ממש כמו 12 מיליון ליש”ט בוגאטי La Voiture Noire שנחשף בתערוכת הרכב בז’נבה במרץ, ה- Centodieci משתמש בכירון כבסיס.
• ההיפר -מכוניות הטובות בעולם
הוא משתמש גם במנוע W16 של 8.0 ליטר הכריון, מרובע טורבו, המתפתח פשוט ביישן של 1,578 כ”ס, אך הרכב שוקל 20 ק”ג פחות. עם זאת, זה במחלקת הסטיילינג בה ה- Centodieci באמת שונה מהכירון.
17

בחזית ה- Centodieci נמלט חזרה ל- EB110 עם סורג פרסה קטן יותר שהוזמן על ידי לוחות גדולים, ופנסי LED רזים, ואילו לאורך הצדדים מחליפים החישוק בצורת C של כירון על ידי חמישה חורים עגולים בתבנית יהלום.
ה- Centodieci מתייחס גם לקצה האחורי של EB110 עם סרגל האור LED שלו, אבל כאן יש לקחת מודרני יותר על Aero ובעיקר קירור למנוע W16 בנפח 8.0 ליטר. הכנף האחורית המתכווננת לא רק משפרת את הכוח התחתון אלא גם מביטה לאחור ל- EB110 SS.
ה- EB110 נבנה באמצע שנות התשעים כאשר המותג בוגאטי היה בבעלות רומנו ארטיולי. יריב מקלארן F1 הונע על ידי V12 בגודל 550 כ”ס, 3.5 ליטר מרובע טורבו, ונבנה על שלדת סיביות פחמן והציג אווירודינמיקה פעילה.
למרות שתוכנן על ידי המעצב המפורסם של למבורגיני מוירה, מרצ’לו גנדיני, ה- EB110 מעולם לא היה הצלחה אמיתית והמרק הצרפתי נקנה על ידי קבוצת פולקסווגן בשנת 1998.
מה אתה חושב על ה- Bugatti Centodieci החדש? ספר לנו את המחשבות שלך למטה …