מאזדה כמו גם איסוזו חשפו כי הם מתכוונים לעבוד יחד על הדור הבא שלהם של משאיות איסוף. העיצוב החדש עשוי להחליף את מאזדה BT-50 הנוכחית וכן עיצובים של Isuzu D-Max, אולם אין לנו פרטים על תאריך הצגה פוטנציאלי.
במסגרת הסכם הקשר, המשאיות החדשות יופקו על ידי איסוזו כמו גם מוצע ברישיון על ידי מאזדה. שתי החברות כבר עובדות יחד על משאיות גדולות יותר שהוצעו מעבר לים, כאשר דובר מעיר הצעה חדשה זו “מחזקת את הקשר המתמיד לאורך זמן בין מאזדה כמו גם את איסוזו”.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• משאיות איסוף משובחות להגיע עכשיו
האיסוף הנוכחי של מאזדה BT-50 מבוסס על פורד ריינג’ר T6 כמו גם לא מוצע בבריטניה. זהו הנגאובר מברית קודמת בין פורד כמו גם מאזדה. כאשר ייצור המשאית הזו מסתיים הוא יסמן את סיום החיבור בין פורד כמו גם מאזדה שכאשר ראו את מכוניות מאזדה ומגוון המשאיות מבוססות בעיקר על טכנולוגיית פורד פלטפורמה.
ה- D-MAX של איסוזו יצא למכירה בשנת 2012 וכן היה בולט אצל הרוכשים בזכות המנועים החזקים שלה, מגוון גדול כמו גם מחירי רישום מושכים. עם זאת, כעת היא מתחילה להרגיש מעט מתוארכת עם יריבים חדשים יותר כמו מיצובישי L200 הנוכחי, ניסאן נברה כמו גם טויוטה הילוקס המשתמשים בתכונות ניהול טובות בהרבה כמו גם פנים הרבה יותר עכשוויות.
שוק האיסוף בבריטניה צומח כמו גם עם יצרנים כמו פיאט, רנו, PSA פיג’ו סיטרואן, כמו גם מרצדס בנץ, כולם מציגים או מתכננים להציג דגמים חדשים, איסוזו כמו גם מאזדה יוטלו למנוע להיות נשאר מאחור.
האם איסוזו חולק את החדשנות עם איסוף עם מאזדה רעיון נהדר? בואו נבין בקטע התגובות למטה …