בנטלי חידש את הייצור ביכולת מוגבלת במטה שלה בקראו. יותר מ -1,700 עובדים חזרו למפעל – שכולם יצטרכו כעת לעקוב אחר רשימת החברה של 250 הנחיות היגיינה והתרחקות חברתית. אליהם יצטרפו 500 עובדי הייצור שנותרו במותג באמצע יוני.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

הייצור נמצא כרגע בקיבולת של 50 אחוז, כדי לאפשר לעובדי בנטלי זמן להסתגל למדיניות העבודה החדשה של המפעל-אם כי החברה תייצר בהתמדה את הייצור במהלך החודשים הקרובים. קווי המולסאן של Bentayga והקמת התחייה התחילו מחדש תחת מדיניות הפלט הממוזערת הזו, כאשר ה- GT היבשתי והעופף של Spur בעקבות השבוע הבא.

Coronavirus: מה זה עושה לתעשיית הרכב?

כחלק ממדיניות העבודה החדשה שלה עם נגיף Coronavoidance, בנטלי עיצבה מחדש את תאי קו הייצור שלה, כדי לאפשר לעובדים לשמור לפחות מרחק של שני מטרים זה לזה. כל שלב ייצור אורך כעת פי שניים, ואילו קווי האספקה ​​הדו-כיווניים של המפעל ונתיבי התנועה הוחלפו למערכות חד כיווניות.
חדרי הרחצה של האתר הוגדרו מחדש כדי למזער את מספר האנשים שיוכלו להשתמש בהם, בעוד שכל עובד נדרש ללבוש ציוד מגן אישי בכל דרך – הכולל מסכות פנים, כפפות ומשקפי משק. כל עובד יהיה נתון גם לבדיקות טמפרטורה רגילות.
11

באזורים שבהם קשה יותר לאכוף את ההתרחשות החברתית – כמו חללי משרדים ומתקני קייטרינג – יש מחיצות פלסטיות חדשות. בנטלי יישם גם תוכנית ניקוי הרבה יותר קפדנית לאזורים הקהילתיים של המפעל, במאמץ להתמודד עם התפשטות המחלה.
אדריאן הולמרק, יו”ר ומנכ”ל בנטלי מוטורס, העיר על פתיחה מחודשת של המפעל, וקבעו: “עכשיו זה הזמן האידיאלי לשירות לחזור חזק יותר. הצגנו נהלי עבודה חדשים משמעותיים כדי להבטיח את עמיתינו, משפחותינו ואת לקוחותינו ואנחנו בטוחים, בעקבות עבודתם של הרבה אנשים, שלהיות בבנטלי תהיה בטוחה עבור עמיתינו כמו בכל מקום אחר.
“יש לנו בנק קנייה חזק, כשמונה חודשים של הזמנות לקוחות לייצור, מסלולי אספקת חלקים מבוססים ולקוחות בודדים המבקשים לקבל את המכוניות המדהימות שלהם בהקדם האפשרי. אנו נעלה בדרך מבוקרת ומדודה כדי לוודא שאנו מנהלים את הביקוש המתמשך הזה, ונסתכל קדימה ולמרות ההפרעה הזו ממשיכים במסענו להוביל את ניידות היוקרה הקיימת בעתיד. ”

בדוק את המכוניות החדשות הנוכחיות המגיעות בשנת 2020 למטה …
54