יתכן שזה לא היה התוצאה שתעשיית הרכב או 48.1 אחוז מהמצביעים רצו, אבל במהלך השנים הבאות בריטניה תחולל את עצמה מהאיחוד האירופי.
ברגע שההיסטריה הראשונית על תוצאת משאל העם נפטרת והשווקים מתיישבים, ברור כי הרבה עבודה עומדת לפני השמירה על מה שהוא שוק רכב משגשג בבריטניה ותעשיית הרכב בבריטניה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• Brexit לחוסר אי וודאות לתעשיית הרכב בבריטניה
כפי שמייק הווס, הבוס של אגודת המפיקים והסוחרים המוטוריים (SMMT) אומר: ‘על הממשלה כעת לשמור על יציבות כלכלית ולהגן על עסקה עם האיחוד האירופי שמגונן על האינטרסים הרכביים בבריטניה. זה כולל אבטחת גישה ללא מכס לשווקים אירופיים ואחרים גלובליים, מה שמבטיח שנוכל לגייס כישרון מהאיחוד האירופי ומשאר העולם. ‘
אז מה זה מרמז על קונים רכב? בטווח הקצר, שום דבר – אם אתה מתכנן רכישה, העסקאות המוצעות היום יהיו דומות מאוד לעסקות המוצעות בחודשים הקרובים.
• מיטב הבריטים: בחינת ענף הרכב בבריטניה
“עלות ההלוואות נותרה יציבה וזה נהג חיוני בשוק הרכב כיום”, אומר הווס.
בטווח הארוך יותר, בריטניה תישאר שוק הרכב השני המשמעותי ביותר באירופה ואחד המשמעותיים בעולם. יצרני רכב זרים לא יכולים ולא יפנו את גבם לשוק כה רווחי והם גם ידחפו לעסקות סחר חופשי לחלוטין כדי להבטיח שתעריפים לא הופכים את המוצרים שלהם ליקרים הרבה יותר ופחות תחרותיים בבריטניה (שעדיין צומחת) בבריטניה שׁוּק.
• “באיחוד האירופי או מחוץ לו, זה לא ישנה את ההבדל לנהגים”
באשר לאותם יצרני רכב שהשקיעו רבות בייצור בבריטניה, עסקאות סחר חופשיות לחלוטין ברחבי אירופה חיוניות גם עבורן. אם נראה צמחים חדשים צצים תלויים בעסקות סחר וכרגיל, תמריצים ממשלתיים.
מה שאנחנו יכולים לומר בוודאות הוא שהאנשים העובדים בחברת הרכב בבריטניה הם מהטובים בעולם, בונים ויוצרים כמה מהמכוניות הגדולות ביותר. וזה לא ישתנה.
מה לדעתך יהיה מתעשיית המנועים בבריטניה לאחר הצבעה בברקסיט? הודע לנו בתגובות למטה …