Lexus היה אחד המותגים הראשונים של הפרימיום שאמצו מכשירי חשמל חשמליים, עוד בשנת 2005, אך החברה התנגדה לבניית היברידית מלאה. זה משתנה כעת, עם ה- Lexus NX החדש, שיהפוך ל- PHEV הראשון של המותג היפני כאשר הוא יימכר ברבעון האחרון של 2021.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ה- NX היה מודל משמעותי להפליא עבור לקסוס מאז שהושק בשנת 2014. יותר מ -170,000 דוגמאות נמכרו עד כה באירופה, והרוב היו ללקוחות חדשים במותג לקסוס.

10 רכבי השטח ההיברידיים הטובים ביותר לקנות 2022

הסטיילינג של הדגם החדש הוא התפתחות של מה שקרה לפני כן; כפי שאומר ראש Lexus Europe ו- EV Spiros Fortinos, “זה ללא ספק NX.” יש סורג חתימה של לקסוס בחזית, כמה משטחים צדדיים מורכבים, כולל ‘בעיטה’ מורגשת בסמוך לעמוד ה- C, וסידור אור זנב מסודר הכולל חתימה ‘עטופה’ דקה על עבודות הגוף האחוריות. האחרון מבין האלמנטים הללו צפוי להיות מאומץ על פני יותר מטווח לקסוס בעתיד.
הדור השני NX יושב ב- TNGA-K, גרסת הפלטפורמה המודולרית של טויוטה המוקדשת לרכבים גדולים יותר, כמו ה- RAV4. לקסוס החדש גדול יותר מסביב מהרכב שהוא מחליף – 20 מ”מ ארוך יותר, 20 מ”מ רחב יותר וחמישה מילימטרים גבוהים יותר. האריזה היעילה יותר של TNGA פירושה שגם בסיס הגלגלים שלה הוא 30 מ”מ – פיתוח שצריך לשפר את שטח התא האחורי. האורך הכולל הוא כעת 4,660 מ”מ, מה שהופך את הרכב הזה בסביבות שני סנטימטרים לקצרים יותר מאאודי Q5 אך שישה סנטימטרים ארוכים יותר מ- RAV4.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן