ההכרזה השבוע על ידי רשות התחרות והשווקים (CMA) של מחקר על תחום הטעינה ברכב החשמלי יש פוטנציאל לסייע לאחד הנושאים הגדולים המונעים מאנשים ביצוע המעבר הבלתי נמנע כעת לחשמל: חרדת מטען.
עם מרבית הרכב החשמלי החדשים המציעים טווחים מציאותיים של לפחות 150-200 מיילים, הרבה יותר קל להסתגל להלך רוח חדש ולנקוט בצעד. אבל הנושא הגדול שאנו שומעים עליו בעקביות הוא חוסר אמון ברשת הטעינה; זה פשוט לא נגיש או מוניטין מספיק.

“הפסקות חשמל לא עושות דבר כדי לעורר אמון בקונים של EV”

רוב הסיכויים שאם אתה בודק נוהג במכונית חשמלית, עדיין לא תהיה לך טעינה ביתית, כך שתצטרך חוויה טובה מרשת הטעינה בבריטניה כדי לעזור לשכנע אותך לעבור. אבל בדרך כלל בדרך כלל אנו שומעים על חוויות רעות. עם זאת, ככל שיותר אנשים ללא יכולת לחייב בבית עוברים ל- EVS, רשת הטעינה הציבורית של בריטניה תהפוך חשובה יותר ויותר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

אז על מה אנחנו רוצים שה- CMA יסתכל? השקעות פרטיות ראו מגזר זה צומח באופן מאסיבי, אך אנו זקוקים לחברות אלה כדי להבטיח שרמות הטכנולוגיה, האמינות והשירות עומדות בתקן נדרש. לעתים קרובות מדי, כמו שמשתמשים אומרים לנו, הם לא.
זה נכון במיוחד בכבישים המהירים, שבהם ספק אחד, אקולוגיות, יש מונופול וירטואלי באזורי שירות. לרוע המזל, זה הגיע לתחתית סקר הכוח הנהג שלנו לחברות טעינה של EV, אך ללא תחרות באתרים שלה, אין זה מפתיע כאשר משתמשים מתלוננים על רשת מיושנת ולא אמינה.
לדעתנו, לאפשר תחרות על טעינה של נקודות על הכבישים המהירים שלנו (ובמקומות אחרים) היא צעד חיוני. אך כך גם סטנדרטים שצריך לעמוד במחיר, אמינות וטכנולוגיה. אף אחד לא רוצה רגולציה, ובכל זאת אין אפילו גוף בתעשייה בקרב חברות טעינה שקיימות כדי לחלוק את הנוהג הטוב ביותר. נקווה שה- CMA יגלה רעיונות חזקים שהממשלה תפעל עליהם כדי לשפר את חווית טעינת ה- EV לכולנו.
בדוק את ההפעלה שלנו של חברות החשמל הטובות ביותר כאן …