יצרנית הרכב האיטלקית של המזראטי עשויה לחזור לפורמולה 1 כבר בשנה הבאה, תוך השתלטות על זכויות שמות לצוות HAAS.
מקורות מתעקשים בחוזקה של סרחיו מרצ’יון, שהוא מנכ”לית של פרארי וגם את חברת האם של מזראטי, פיאט קרייזלר רכב, מתכוננת לשלוח את המותג Modena חזרה לפורם פורמולה 1 בפעם הראשונה כבר כמעט 60 שנה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

ההצעה תספק את האס, הקבוצה היחידה בארה”ב בספורט, נותנת החסות העיקרית הראשונה שלה אחרי שנתיים במימון עצמי בספורט, כאשר מזראטי משלמת 20 מיליון אירו בעונה כדי לצבוע את הטרידונט שלה על כיסויי מנוע כחול כהה.
באופן יעיל, ההצעה תשלם את כל עלויות ההנעה של פרארי V6 של HAAS. כמו חסותו של אלפא רומיאו לסמן הגב השנתי, סאובר, היא תראה בהצלחה את מזראטי משלמת פרארי 20 מיליון אירו לעונה, באמצעות האס. לבוש המזראטי-חאס יהיה הקבוצה הרביעית “האיטלקית” ברשת פורמולה אחת לשנת 2018, אם כי רק טורו רוסו כמו גם פרארי באמת יתבססו במדינה.
יש עוד קשר אחד שעשוי להועיל למזראטי, עם קידום שלדת האס, כמו גם בנייה שהתקבל בשכנה הקרובה של מזראטי (ולעתים קרובות משתף פעולה), דאלרה, בעוד שהצוות שוכר גם זמן מנהיגי רוח מפרארי.
נראה כי פרארי, רחוקה מלהיות עם הסכנה שלה לסגת מהפורמולה הראשונה, מכפילה את הספורט על חשבון פיאט קרייזלר רכב, ומייצרת גוש הצבעה בן שלוש קבוצות נגד השינויים המוצעים של ה- FIA לתקנות המנוע שלה לשנת 2019.