סובארו פרסמה קונספט מכוניות מירוץ חשמלי מהדור הבא בסלון הרכב של טוקיו. ה- STI E-RA מייצר 1073 כ”ס מארבעה מנועים חשמליים וכולל גוף בהתאמה אישית, גבוהה.
ה- Sti e-ra מאמצת מספר רמזים לעיצוב סובארו עכשווי, כמו אורות LED בצורת C, אך שאר המכונית אינה ניתנת לזיהוי מכל סובארו העוברת בכביש. מפצל סיבי פחמן גדול מתפוצץ בחזית, ואוורור מצנפת עמוק מעלה אוויר מהסורג הקדמי ומעל החלק העליון של המכונית.

סובארו סולטרה חדש STI קונספט מקדימה תצוגה מקדימה של רכב שטח חשמלי חם

גזרות גלגלים פעורות נוצרות כדי להקל על לחץ האוויר ולהוסיף כוח מטה בחזית, והגלגלים עצמם הם פריטי מנעול מרכזי מירוץ, עטופים בצמיגים חלקלקים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

הגוף צבט מאחורי הגלגלים הקדמיים כדי להאיץ את זרימת האוויר לאורך צידי המכונית, וסקופ גגות גדול הותקן, ככל הנראה כדי לקרר את סוללת המכונית במהלך מפגשי מסלול מורחבים.
מאחור, יש אגף אחורי ענק של צוואר הברבורים וסידור מפזר גבוה, שנוצר ליצירת אזור בלחץ נמוך בחלק האחורי של המכונית לקבלת כוח רב יותר.
ה- STI E-RA משתמש בסידור של ארבעה מוטורים להנעה ארבעה גלגלים, המופעל על ידי חבילת סוללה של 60 קוט”ש. המנועים החשמליים מסופקים על ידי ימאהה ומותקנים לכל גלגל, ומאפשרים שליטה מדויקת במסירת חשמל. המכונית מנתחת את מהירות הגלגלים, מהירות הרכב, זווית ההיגוי, כוח לרוחב, פיהוק, לחץ בלם ועומסי גלגל בודדים כדי להבין כמה יש להחיל כוח על כל גלגל.
בקרה מדויקת כזו אפשרית רק עם מנועים חשמליים המותקנים על גלגלים-הטכנולוגיה מותרת על ידי תקנות ה- FIA E-GT, וסובארו תמשיך אותה בנוסף למכוניות המירוץ העתידיות שלה. ה- STI E-RA אמור להתחיל בבדיקה במעגלים יפניים השנה, לפני שמתמודד עם נורבורגרינג בשנת 2023. סובארו מכוון לזמן הקפה של 6 דקות 40 שניות-חמש שניות מהר יותר ממכונית ההיפר החשמל של NIO EP9.
כעת קרא את כל החדשות הנוכחיות בנושא ההפעלה העדכנית ביותר של סובארו למוטורינג אקולוגי-רכב השטח הסולטררה הטהור-חשמלי …