יונדאי חשפה ‘מפת דרכים של פיתוח אקולוגי’ שתראה את החברה מחזקת את קו ההרכבה שלה של מכוניות פליטה נמוכות ואפס ל -31 דגמים גלובליים בסך הכל עד 2020, אז בשילוב מכוניות חדשות של המותג האחות קיה.
המשרד מתכנן להתרחב מעבר לגרסה הכל-חשמלית של ה- IONIQ כדי ליצור מערך רחב המורכב מ- EVs קטנים, להרבה יותר הצעות יוקרה עם טווחים ארוכים יותר, ויונדאי הודיעה על שלוש מכוניות כל-חשמליות חדשות נמצאות באופק ו
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מכוניות החשמל הטובות ביותר למכירה 2017
גרסה כל-חשמלית של הקרוסאובר החדש של קונה תעלה את הופעת הבכורה שלה במחצית הראשונה של 2018, ותהפיל בטווח של 242 מיילים. כפי שנחשף על ידי Automobile Express מוקדם יותר השנה, המשרד מתכנן רכב שטח קטן עוד יותר A-Segment כדי לשבת מתחתיו בשנת 2020, כך שזה לא בא בחשבון שחשמל יכול למתוח אפילו בנוסף לרשת המזון בעתיד בעתיד הקרוב דוגמנית תת-קונה.
יונדאי חשפה גם כי היא מתכננת EV לטווח הארוך להשקה בשוק לאחר 2021, שתתהדר במגוון של לפחות 311 מיילים. מתוכננת גם EV של ג’נסיס יוקרתי בשנת 2021.
המשרד ירחיב את הקו שלה באמצעות פיתוח פלטפורמת הרכב הכל-חשמלית הראשונה שלה, שפרטיו עדיין תחת עטיפות. עם זאת, יונדאי אומר שהארכיטקטורה החדשה תאפשר לה לייצר “דגמים מרובים עם טווחי נהיגה ארוכים יותר”.
כעת מפותחים מגוון אפשרויות להנעה, והמשרד מתכנן היברידיות טריות לצד EVs חדשים. טכנולוגיית תאי הדלק אמורה למלא גם תפקיד מכריע, עם הגעתו של רכב שטח חדש המימן המונע בשנת 2018 אותו חשפה יונדאי בצורה לפני הייצור. המשרד יחשוף גם אוטובוס המופעל על מימן לקראת סוף 2017.
חלק גדול מההתרחבות המתוכננת יראו רכבי שטח היברידיים חדשים ומכוניות גדולות תופסות את מקומם בהרכב של יונדאי. מדרגות ההנעה עם ארבעה גלגלים עם ארבעה גלגלים יפותחו, ונבנה גם מכוניות קדמיות בהנעה אחורית על טכנולוגיית הפלאגין של יונדאי.
האם אתה נלהב על ידי ה- EV הקרוב של יונדאי, תא הדלק והדחיפה ההיברידית? ספר לנו בתגובות …